东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类别发动机的结构特点有哪些？

1.考虑这么几种所需要的零部件整合起来在我们一起的定制，减掉了所需要的零部件总数量，多了所需要的零部件的专用性，节约了不少的很复杂所需要的零部件；如：抽水泵电机壳、发动发动机机油泵壳、抽水泵电机手表进下水管、发动发动机机油一系列冷却塔器壳——整合起来在缸身上；进气歧管、节温器座、一系列冷却塔水小间歇管、燃料滤芯座——整合起来在缸筒内。

2.尽量用一些下降元器件的用量和优良品种；如：伞传动齿轮室的伞传动齿轮占比为6个（含驱动器齿轮轴油泵和空油压机的六个齿轮轴）；加热活塞件用的是朔胶激光喷嘴（B机每缸某个，C机每缸两根），已然不了进这一步要学会简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛应用采用了结构设计轻小和轻松的抄送总承，常用性高。滑片式发动机机油泵； 冲压模具抽水泵叶轮及搭配轮毂轴承式抽水泵；板翅式发动润滑油空气冷水机；旋装搭配式发动润滑油柴油柴油滤清器；旋装式气油柴油柴油滤清器；多孔管式发动润滑油吸油器；增压或非增压直接，考虑到运转抗拉强度和稳定性登级有过大差别的，使气油泵、发动机活塞、上解压缩环及连杆总程组件不实用，以外均实用（增压型发新增件以外）。

5. 要点零部件寸尺过剩，难度贮备保持稳定。

6.为了能够习惯多种类功用和适配的还要，制作时关了过多的配用件。如：加油工作口可设于上方、前部和内侧；油底壳有前油池、中油池和后油池六种；发动机机油标尺刻度可设于前、中、后地理位置；自选择装空油压机、液压系统设计泵和老板桌机；自选择装温度打火系统设计；自选择装这么几种高压力真空泵。

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