节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器并能不同200Kw柴油车打火机的摄氏度来放大循坏路线图。节温器是并能提生打火机的操作转化率的。

如果说冷却水液很久在提交大反复，那在发起机刚行驶发起机降温是常慢的，这个时候发起机的动能较弱，有时油耗也是很高的。

在刚启动起心理时让保压液到位小嵌套重复可以提升起心理的提温的速度。例如有一天节温器起行为故章了，那可能 会引发起心理行成温度过高的情行。节温器起行为故章后，保压液可能 老是在到位大嵌套重复，尽管并不是轻易引发温度过高。例如有一天保压液老是在到位小嵌套重复，那温度马上会过高，可能在这时保压液是老是近些年都并不是轻易经过排温热水箱排热的。

200Kw重油启倾向取掉节温器，实在是有百害而无一利！当觉察重油机水的温度过高时，如探测冷却后液不缺，水柜内液面也翻动后，揭示循环水泵业务基本，则需探测节温器是是起角色，手段是：从机上拿出节温器，置入82～85℃的开水里面的，若节温器没有上线1mm这，揭示节温器不了角色；若置入95～100℃的水里面的，待少许的钟后拿出，若节温器主铜阀可以上线，则揭示节温器业务基本，要不然揭示节温器不了角色。

当初步判断节温器没有角色后，应及早换个新的节温器，除非将使重油车发动机机长日期在较超低温度（或高温作业）动态下普通暖机，引致重油车发动机机的不对常损耗或超温而發生恶性肿瘤故障。所换用的新节温器经验证质理及格后可装机系统，绝不不装用节温器，使重油车发动机机经常性身处较超低温度动态下普通暖机。