优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械一键化成度高，控住对比有难度。调节器控住电路板如下图如下 1如下。电磁波轉速调节器器3装在飞轮壳上，借助飞轮abs齿圈测试启因素轉速。程序执行命令器2装在 PT 泵内，电压电流转变使程序执行命令器的轴转动或者单方向转动，最后改别机器人的内部错误码困难，在实计业务中，假如才可以给以采用，必定会益于激振探讨和发动机组的状态下测试与内部错误码临床诊断。

 

若有一次打火形顺利完成的英文，消停设备运转后将立即主动打火，若连续式俩次打火形顺利完成的英文，则消停打火，错误灯亮灯。热车机正常值情况运转的后，几乎所有类型参数表可以通过J3 墙壁插座输人管控板，由J4 运转输出几乎所有类型短信报案声音灯网络信号。按J5 的重置键/灯捡查按键，能令管控板重置键，同一时间使用几乎所有类型短信报案声音灯测试英文，若几乎所有报替灯都亮，说正个短信报案声音管控系统化运转的正常值情况。发起机起步后，调压器4 把来自五湖四海电磁炉感知器的中国联通号与目前的关联性点 (W₂) 相较较，的输出差压电式流的信号，使运行器2 的轴摆动，控制放人激光喷嘴的汽油联通流量，于是修改发起机的带速和工作效率。当启驱动力在W₂调定的某个时速下稳固运转时，控速的过程内容如下:负债↑(↓) → (轉速调节器器3) 打着机轉速↓(↑) →EFC 变频调速器4打印输出电流大小↑(↓) →实施器2喷油量↑(↓) →打着机轉速↑(↓) →使打着机轉速固定在某一些定值上班。

2、系统调整

EFC 变速调节器4 的开关里装有 W₁  -W4 二个电极可调电阻器，分开 使用怠速修整、运作钻速修整、收获修整和钻速降修整，供机系统修整时用。 (1) 怠速修正。将自动运行/怠速控制开关置怠速部位，开机启动启动因，调W₁，陪你到转速比为600-650r/min.(2) 钻速调准。将运动/怠速按钮置运动地理位置，再启动发起机轻载运动。①W4置搜集工作，调W₂使电机转速为1  500r/min (即分别55Hz) 说不定。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)结束。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相对52.5Hz) 截止。(3) 收获調整。工作汽车发主观因素，加一般 1/4 的功率装载，假如汽车发主观因素转数比保持动态平衡，则向下放向渐渐地转W₃，到最近转数比时快时慢说不定，以后再反时针放向渐渐地转W₃，到最近转数比保持动态平衡说不定。(4) 钻速降优化。打火起主观因素，加特殊根据，调W4，使钻速为1 500r/min 即可。(5) 机系统调准。实现完 (4) 节凑准后，卸掉电流，再实现 (2) 节凑准; 加上上稳定电流，实现(4) 节凑准，到调准到有效数值为止。为了能让取得有效的带速，往往要相似据此具体方法二到十几次。

3、故障诊断

1.打着机不可以开机 (见表 1)

 

2.启动因高速收费站正常运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发主观因素工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 生产发调速电柴油广西顶博发电机组制造的 CU M M INS 热车机，开启后轉速发飘，过十几分钟儿开启步进马达又自愿开启事情，并产生打齿干涉现象;连着自己开启五次后，热车机时不时发动机熄火。按归位面板开关兼具新闭拢作业按纽 RUN ，逆转所诉错误码。

基于工作中中任务原因深入分析，起动因、把控电路原理、EFC 控速器工作中中任务基本性合适，起动机故障出在发伺服变频电动机组机中点 (N ) 把控数字信号，根据在起动车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，电阻值为0V ，排查绞线衔接合适。打开微信发伺服变频电动机组机，发掘中点(N ) 连线脱焊。立即焊好试验，工作中中任务合适。

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