康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵内容输出的汽柴油压差较大不突破300PSI（21kg/cm2）2.全部的喷油器都同房一条线提供的油管3.尽管有的空气当中进入到汽油系统性也不会会使发起机“失速”4.PT液压油泵不必须 正时调正5.有80%影响的汽柴油用在冷凝后喷油器后返回到副油箱，喷油器取到极好的冷凝后6.压喷射有压力区域高达模型10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这个担保比较好的吸雾7.油管接头链接处少许漏油对整块康明斯起心理转换工作电压无印象8.油表受助力泵和油嘴调节9.热车机输出电率能保护稳定性，都不会存在输出电率耗率10.起驱动力的停車是立即切断汽柴油的流量11.普通性好，不相同的前提泵和喷油器作有一些调控就能够配用于不相同型号规格的发起机在大范围图内的工作效率和转动速度的变化规律。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压油阀伤害的液压高至2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个人喷油器需从高压油泵中同时生成喷油管3.当暖空气进来汽油系统时热车机赶紧“失速”4.直流高压汽油泵需用正时更改5.就只有很少量的回油，喷油器时未很棒的冷却水6.喷射式压强范围图为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压低压软管链接处漏油将使此缸结束办公，关键在于使打火机热效率的降低8.剩余油受真空泵操控9.都要的频繁校准，以保持良好最好性10.热车机停车场是助力泵正处在不工作中的座位11.有差异功效和转动速度标准的打着机应该重新设计方案那种助力泵。 

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