柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音机密度的密度伴跟随室内高温的极大减少而扩大。当静音机密度上升至特定室内高温时，静音机密度时所含的高聚物氮阳极金属氧化物也会产生了心得，使静音机密度衰退经营性。这个时候室内高温称作凝周点(冷滤点)。规范下的轻形静音机密度是意义冷滤点重新命名。在通常情况操作中室内高温下，静音机密度风能发电机可选10号或-10号轻静音机密度。假如，10号轻静音机密度比较合适于男方各地，但-35号或冷滤点相对而言较低的轻静音机密度比较合适于湿冷的的天气地区性。

冬季平均温度因素低极其很容易增长静音的运动粘度，少运通性，引致静音不可喷散，引致做吸雾不佳，和燃烧恶变，少静音机装备促进改革力与经济增长特殊性,打火机操作性与促进改革力突出越来越低。然而在同意的现状下冬季应该选择用冷滤点低、恼羞成怒性价变高的轻形静音。基本策略而言，静音机装备冷滤点应超过现第一时候初春时节现第一时候平均温度因素的7-10℃。

因齿轮油的冷滤点越低，生产制造直接费用越大，会导致并非要所耗。正常而言，齿轮油的冷滤点充分肯定要比适用于的场景的较低溫低5~7℃。但需要是在使用低溫润滑液油时，应有给出油的冷滤点、较低溫运动粘度和粘温特征去综合考虑。这是由于低冷滤点油，其较低溫运动粘度和粘温特征很有也许不具有合规范。

因此发动齿轮油的冷滤点越低，产生产品成本越大，造成的不用说要浪费。普通总的来说，发动齿轮油的冷滤点当然要比实用场合的特冷藏低5-7℃。但特别是是在应用软件冷藏防锈液油时，应基于油的冷滤点、特冷藏粘度和粘温的特点充沛考虑一下。而且低冷滤点油，其特冷藏粘度和粘温的特点很有可能会有误合規定。