发电站发动机组的电枢铁芯皆是用硅钢片叠压而成的,硅钢片彼此同时绝缘电阻用以铁压圈压紧或用环状键固定不变在轴承座或传动轴上。

  比较普遍的铁芯故章有：钢片间虚接等问题（钢片间耐压烧坏所从而引致）；铁芯松驰（防松螺栓工作中不合理和直流无刷电机震动问题从而引致）；改造旧电磁次级线圈时工作不当使硅钢片向外撑开；因电磁次级线圈虚接等问题或碰铁而从而引致铁芯槽齿熔毁等。

  其主要原故有：铁芯双侧压圈压得不紧；应于铁芯压入轴座时配合得不紧紧或对接焊处脱焊；整修旧电阻用烧过而把硅钢片外层的电绝缘烧断，整修旧电阻时用点力过猛，使硅钢片齿部沿轴径向外伸开；电机绕线跳闸时呈现高烧，熔毁槽齿；自动化设备外物的击打。

  維修前，应当先将铁芯除去洁净，出掉脏东西、油垢等。

  铁芯松弛下垂和右侧压圈不紧，要用一块板材制作的圆筒，其外径略大于定子电机定子跨中的內径，中心局转孔，穿一截单头联接螺母，将铁芯两端夹紧，扭紧单头联接螺母，使铁芯恢复功能原形。槽齿歪歪扭扭要用尖头钳调整法。

  比如铁芯中部放松下来，可在放松下来那组成大部分转到聚酯板绝缘层电阻的原材料，如钢纸或钢纸箱。 本身最后挤紧的铁芯那组成大部分，都应防水施工沥青路面油柒（如462号漆）。比如硅钢片上棱刺和机器直接损伤，需用细锉把棱刺修去，把下陷修平，互用燃油把硅钢片界面刷净，涂上个层绝缘层电阻漆。比如铁芯烧掉或熔毁的界面并不太，不会漫延到铁芯浅处，需用凿子把熔毁那组成大部分的铁芯凿去，就用细锉和刮刀出去玩棱刺，去除残留物。