双主机主机电源开关模块全自动式化转化成转换开关器就是种由微整理器把控的主机主机电源开关模块全自动式化变换器，可在实用主机主机电源开关模块侧出现了系统故障时，全自动式化查测并转投至备品主机主机电源开关模块。双电源自动转换开关随着技术的成熟，越来越普遍被使用在广西顶博发电机组制造与市电之间切换开关，顶博电力给大家分享双电源自动转换开关的一些常见故障及该如何解决。

  发现面板触点开关不会没问题值任务情況时，请1按回位按钮触点开关看可以吗查出错误码，最后体检主备面板触点开关的进线、第二次监测线有无没问题值，接浏览器插件有无有松掉、虚接情況。后面 供常见到错误码查出时参考资料。

组网电源按钮开关，定时转换成按钮开关不健身动作，把握器灯没亮

1、连接接线头是否需要接正常及接实。

2、熔丝器熔芯有没熔丝

处理好手段：

（1）查验负荷开关进线端有没脫落和接虚，要是有脫落直接接好。

（2）对待3极ATS弱酸性线应是接入弱酸性接插件上。

（3）更新烧毁器。

接通供电全自动转型转换开关不办公，掌控器灯亮

1、一键转为按钮未置一键的位置。

2、自动转换开关延时调整过长。

改善形式：

（1）全自行转变按钮开关全自行/自动式转换打开出在自动式位子，直接B型掌握器主动更换灯不会主动地方、

（2）半自动换为电源控制开关置在自投不自复或互为紧急状况下。并不能紧急电路控制开关换为主用电路控制开关，如需转为自投自复状况时直接调整拨码电源控制开关及控制板设制。

（3）定时装换电气锁定延迟被进行调节，之后进行调节延迟拨码按钮及调节器的如何设置。

把握器电原灯闪动

1. 进线电源线洛天依

a. 供电过载。

b. 电源适配器方式使用不当。

c. 把握器设备故障。

2.电压灯忽明忽暗，蜂鸣器報警

应对方式方法：

（1）再次修改进线电交流电压。

（2）查进线电原有没有有断相，或虚接的现象，如长期存在接实，中间具有自动的转化电器广西顶博发电机组制造的采集线。

（3）抑制器手机插件再接插或调换抑制器。

（4）进线外接电源端普通线与相线接反，二次改正接好。

定时改换电源开关脱扣灯亮

1、运输车愿意从而造成自然转型触点开关的塑壳断路器脱扣。

2、操作中容易造成自功装换开关按钮的万能断路器脱扣

缓解方式：

（1）若果是及运输缘故有塑壳真空断路器脱扣，手动挡再扣后再自功变为到自功阶段时自功变为互相必须 按重设键。

（2）在便用中造定时转成打开的塑壳负荷开关脱扣，前提是要查检一个负荷开关负债现状、

（3）假设是漏电原因分析诱发脱扣，率先将漏电现状排查后再实行手工或自主变换，如果在设排查漏电设备故障情况下下没法实行手工或自主变换易诱发分批漏电或发生人身事故危害。

（4）超负荷现象下脱扣，率先审核工程用电设施过载，此外要审核ATS实用塑壳短路器额定环境下电流大小是否能够能无法环境下，如不无法应要已经改换塑壳短路器，一旦会引响短路器过快脱扣发生短路器信息触头烧损，引响供电公司体统。

操纵器操作灯正常情况，ATS不转化

1、B型设定器开关面板技巧灯接线两端问题。

2、操纵器步位软件虚接

3. 抑制器不本职工作

消除手段：

（1）先是将控制面板显示灯灯手机插件拔下，对ATS通电可靠性试验，若是 设置无误，请将控制面板标识灯线立即接无误。

（2）将A型或B型把控好器编辑器拔下后再次插好，插实后再参与做实验的时候。

（3）ATS有效操作板有几率因车间额定电压过载或别的因为可能会导致有效操作板搞坏，进行更换同金桥铜业跨接线的截面积大小有效操作板。

 在双电源自动转换开关使用过程中如果遇到解决不了的问题，如需要技术支持，欢迎联系顶博电力：13667715899